理士鉛酸蓄電池最佳充電方法！

(一般簡(jiǎn)稱為膠體或GEL電池)，富液蓄電池三種；當(dāng)然也有OPzV，OPzS，卷繞式等市場(chǎng)占有率較低的，則不在此文介紹之列。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景，則有汽車啟動(dòng)，通信，電力，電動(dòng)自行車和電動(dòng)車等。所謂的放電深度，就是放出的電量占蓄電池額定容量的百分比。例如，一節(jié)100安時(shí)的蓄電池，放出來(lái)30安時(shí)的電量，放電深度就是30/100=30%DOD，其中DOD即depth of discharge是放電深度的縮寫。此外，常見(jiàn)的鉛酸蓄電池的額定電壓是12V，也有2V和6V的，4V和16V的則比較少見(jiàn)。這是因?yàn)殂U酸蓄電池的每個(gè)cell或者叫單元的額定電壓是2V，為了獲得更高的電壓，常把多個(gè)單元串聯(lián)起來(lái)做成一只，將6個(gè)單元串聯(lián)成一只，就是12V，以此類推。本文對(duì)常見(jiàn)鉛酸蓄電池的在25℃常溫下進(jìn)行充電的方法進(jìn)行分門別類的簡(jiǎn)述。

1，確定理士電池或電池組的額定電壓和額定容量。額定電壓用來(lái)確定充電電壓，額定容量用來(lái)確定充電電流。關(guān)于電壓：最簡(jiǎn)單的辦法是從標(biāo)簽上讀出來(lái)；例如下圖一中顯示的C 蓄電池的額定電壓就是12V。如果標(biāo)簽?zāi)p或者根本沒(méi)有標(biāo)簽，可以從排氣孔或者安全閥的數(shù)量上來(lái)判斷，排氣孔是位于電池頂端的可以打開或可以開合的圓孔。可以肯定的說(shuō)，目前所有的鉛酸蓄電池都有排氣孔。每個(gè)排氣孔代表一個(gè)單元即2V，因此，另一張圖中所示電池的總電壓就是24V，因?yàn)樗?2個(gè)排氣孔。關(guān)于容量：也可以從標(biāo)簽上讀出來(lái)或者算出來(lái)；一般來(lái)說(shuō)，標(biāo)簽上會(huì)標(biāo)明電池的額定電壓，如圖 NP電池即標(biāo)明為65Ah，但UPS電池通常是以W來(lái)表示的，如圖一即顯示34W，對(duì)這類電池，容量的簡(jiǎn)便的計(jì)算方法是瓦數(shù)除以四，即8.5Ah；但遇到像圖二這種，就沒(méi)辦法了，只能根據(jù)體積或者重要來(lái)估計(jì)了，而且誤差較大，一般來(lái)說(shuō)，12V100Ah的AGM電池重30~35千克，所以，圖二的蓄電池如果重500千克，可以算出來(lái)它的容量大約為700Ah。

2，如果你只需要使用該文所介紹的方法充一次電，該步驟可以跳過(guò)；如果你需要長(zhǎng)期使用，建議認(rèn)真執(zhí)行這一步，即確定理士鉛酸蓄電池100%充滿電時(shí)的開路電壓，行業(yè)術(shù)語(yǔ)叫100%SOC(stage of charge，荷電狀態(tài))時(shí)的OCV(open circuit voltage，開路電壓)。得知該數(shù)值的方法有多種：一，使用直流電壓表測(cè)量充滿電后并已經(jīng)靜置一小時(shí)以上的電池的電壓，直接得到；二，從文件中獲取；該數(shù)值不會(huì)印在電池標(biāo)簽上，但通常可以從廠商的操作指導(dǎo)或者M(jìn)SDS中得到；三，對(duì)于富液電池，也可以通過(guò)測(cè)試充滿電時(shí)的電池的電解液的密度而獲得；方法是OCV=SG+0.84，例如，電解液的密度是1.35g/ ，則電池的開路電壓OCV=1.35+0.84=2.19V，如下圖所示。獲得電池充滿電時(shí)的電壓很重要，可以用來(lái)檢驗(yàn)電池是否充滿電、確定電池的帶電量或者說(shuō)放電深度等。

3，確定理士鉛酸充電電壓。充電電壓分為浮充電壓、均充電壓、快充電壓等。一般來(lái)說(shuō)，浮充電壓為日常浮充使用，最低；均充為放電后再充電時(shí)使用，較高；快充為應(yīng)急場(chǎng)景下迅速充滿電的電壓，最高，不常用。本文中所說(shuō)的充電電壓為均充電壓。有的蓄電池的標(biāo)簽上會(huì)標(biāo)明充電電壓，而且會(huì)分為浮充和均充，例如上圖一中所示，浮充電壓為13.5V~13.8V，均充電壓為14.4V~15.0V；這樣就比較簡(jiǎn)單了，直接使用均充電壓充電即可，可以選用比較安全的中間值或最小值。均充電壓的最高值可以認(rèn)為是快充電壓，通常認(rèn)為對(duì)電池有一定的傷害。如果電池上沒(méi)有標(biāo)出充電電壓，可以根據(jù)電池充滿電時(shí)的開路電壓OCV估算合理的均充電壓，一般來(lái)說(shuō)，12V蓄電池充滿電時(shí)的開路電壓加1~1.5V為合理的均充電壓。其它額定電壓的電池以此類推。如果不知道電池充滿電時(shí)的開路電壓，可以偶爾以2.4VPC的電壓進(jìn)行盲充，但比較難以判斷電池何時(shí)充滿，可能會(huì)有過(guò)充電，對(duì)電池造成一定的傷害。所謂2.4VPC，即2.4V/cell，每個(gè)單元2.4V，如果是12個(gè)單元，如上圖二所示，則均充電壓可以為28.8V
4，確定充電電流。充電電流和電池的額定容量有關(guān)。一般為0.1C~0.4C，即額定容量的十分之一到十分之四。如果是100Ah的電池，則為10A~40A。可以通過(guò)直流電流表即鉗形表進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)然了，目前市場(chǎng)上有些技術(shù)先進(jìn)的廠家采用薄極板技術(shù)，已經(jīng)將充電電流提高至1C了，即數(shù)值上等于額定容量。這種大電流充電方法將大大縮短充電時(shí)間，只是這類高端電池還不夠普及，本文中仍然采用常用的0.1C~0.4C法。
5，接線。這就不多說(shuō)了，充電機(jī)的正極接電池正極，充電機(jī)的負(fù)極接電池負(fù)極，然后再接通充電機(jī)和市電，最后開機(jī)充電。值得多說(shuō)一句的是，對(duì)于多節(jié)電池的充電方法，我推薦并聯(lián)充電。因?yàn)椴⒙?lián)充電可以提高電池的一致性，而且低壓充電也比較安全。需要說(shuō)明的是，并聯(lián)充電時(shí)，接線要采用對(duì)角線法以提高電流分流的一致性。所謂對(duì)角線接法，示意圖如下。
6，確定理士鉛酸電池充電時(shí)間，或者說(shuō)何時(shí)停止充電。如果不是盲充或者說(shuō)以過(guò)高的電壓進(jìn)行充電，充電電流是隨著充電的進(jìn)行而減小的。如果以廠家推薦的均充電壓進(jìn)行充電，一般來(lái)說(shuō)，充電電流降至0.03C時(shí)可以認(rèn)為已經(jīng)充滿電。例如，100Ah的電池，如果采用廠商推薦的電壓，則當(dāng)充電電流小于3A時(shí)即可認(rèn)為基本充滿電了。或者，以充進(jìn)所需電量的1.2倍所需要的時(shí)間為充電時(shí)間。例如，一節(jié)100Ah的電池，完全放電狀態(tài)，則需要充進(jìn)100Ah才充滿；1.2倍即120Ah；如果充電電流是0.15C即15A，那么，120÷15=8小時(shí)就差不多可以充滿電了。
7，確定是否充滿了。如果有必要的話，可以進(jìn)行這一步。方法是，充電完成后，斷開所有線路，放置一小時(shí)以上，然后測(cè)量電池電壓。可以和標(biāo)準(zhǔn)曲線對(duì)比來(lái)判斷是否已經(jīng)充滿。下圖是某廠商的開路電壓和荷電狀態(tài)的對(duì)比圖：

充電過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)漏液或者電池的溫度高于60度，安全起見(jiàn)，請(qǐng)立即停止充電；
新舊電池、容量不同的電池、不同類型的電池不要混合串聯(lián)充電；
鉛酸電池短路電流很大，可以瞬間將連接線熔斷，所以，注意不要將電池的正負(fù)極短路。